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鋼結(jié)構(gòu)安裝專項(xiàng)施工方案

一、工程概況

本工程為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房，采用門式鋼架結(jié)構(gòu)體系，建筑高度約12米，總建筑面積約6000平方米。主要承重構(gòu)件為鋼柱、鋼梁、屋架及支撐系統(tǒng)，鋼材材質(zhì)為Q345B。施工區(qū)域場(chǎng)地開闊，需考慮季節(jié)性氣候影響。

二、編制依據(jù)

1. 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2020)
2. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件
3. 施工現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境評(píng)估報(bào)告

三、施工部署

（一）施工流程

1. ?基礎(chǔ)復(fù)測(cè)?：復(fù)核地腳螺栓位置、標(biāo)高及軸線偏差
2. ?構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)?：分類堆放并驗(yàn)收構(gòu)件質(zhì)量
3. ?吊裝順序?：采用"先中間后外側(cè)、先柱后梁、先下后上"原則
4. ?校正固定?：垂直度校正→螺栓緊固→焊接固定
5. ?次結(jié)構(gòu)安裝?：檁條、支撐系統(tǒng)及屋面系統(tǒng)

（二）施工分區(qū)

根據(jù)廠房跨度劃分為3個(gè)施工段，采用流水作業(yè)方式推進(jìn)。

四、主要施工方法

（一）鋼柱安裝

1. 采用25t汽車吊吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在柱頂1/3處
2. 使用經(jīng)緯儀雙面校正垂直度，偏差控制在H/1000且≤25mm
3. 初擰地腳螺栓后設(shè)置纜風(fēng)繩臨時(shí)固定

（二）鋼梁安裝

1. 吊裝前復(fù)核柱頂標(biāo)高，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值95%
2. 采用兩點(diǎn)吊裝法，使用專用吊具防止構(gòu)件變形
3. 安裝后及時(shí)連接柱間支撐形成穩(wěn)定體系

（三）次結(jié)構(gòu)安裝

1. 檁條采用人工配合小型機(jī)械安裝
2. 屋面板吊裝時(shí)設(shè)置專用吊具，單次吊裝量不超過安全荷載
3. 高強(qiáng)螺栓連接副的安裝嚴(yán)格按"初擰-終擰"工藝執(zhí)行

五、施工準(zhǔn)備

（一）技術(shù)準(zhǔn)備

1. 完成BIM施工模擬優(yōu)化吊裝方案
2. 編制專項(xiàng)吊裝計(jì)算書及應(yīng)急預(yù)案
3. 對(duì)施工人員進(jìn)行三級(jí)安全技術(shù)交底

（二）物資準(zhǔn)備

（三）機(jī)械準(zhǔn)備

1. 25t汽車吊2臺(tái)（主吊設(shè)備）
2. 16t汽車吊1臺(tái)（輔助吊裝）
3. 配套索具經(jīng)檢測(cè)合格

六、質(zhì)量保證措施

1. 建立三級(jí)檢驗(yàn)制度（自檢、互檢、專檢）
2. 關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)：
   • 地腳螺栓預(yù)埋精度
   • 焊縫外觀及探傷檢測(cè)
   • 結(jié)構(gòu)尺寸偏差

七、安全保證措施

1. 吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒隔離帶
2. 高空作業(yè)人員配備雙鉤安全帶
3. 每日班前進(jìn)行安全喊話
4. 六級(jí)以上大風(fēng)停止吊裝作業(yè)

八、季節(jié)性施工措施

1. 雨季施工：構(gòu)件堆放區(qū)設(shè)置排水溝，焊接作業(yè)配備防雨棚
2. 高溫天氣：調(diào)整作息時(shí)間，配備防暑降溫用品

九、環(huán)保措施

1. 廢棄焊材分類回收處理
2. 夜間施工控制噪音污染
3. 設(shè)置專用油料存放區(qū)防止污染

十、應(yīng)急預(yù)案

1. 起重傷害應(yīng)急流程：
   事故報(bào)告→現(xiàn)場(chǎng)警戒→醫(yī)療救護(hù)→事故調(diào)查
2. 配備應(yīng)急物資：急救箱、擔(dān)架、滅火器等

注：本方案需經(jīng)專家論證后實(shí)施，具體參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程圖紙及現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)整。